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20251111

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ国际旅客吞εïз吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞.˗ˏˋ♡ˎˊ˗吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安· ᴥ ·产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此ᕱ ᕱ外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机ᕱ ᕱ。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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公开资料显示，陈政高，男，汉族，1952年3月生，辽宁海城人，1970年12月参加工作，东北财经大学金融系货币银行学专业εïз毕业，经济学硕士，系十七届中央候补委员、十八届งง คค中央委员,。,。,。。

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国泰•ᴗ•航空之前已在内地开通19个航ʚ ɞ点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了°꒰'ꀾ'꒱°配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐•ᴗ•量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场ง งT1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过270•ᴗ•0万人次的吞吐量。

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2024年，西安机场旅งง คค客吞吐ʚ ɞ量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国ฅ ฅ第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

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体ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ量不及西安的兰州，也拿出大手笔ʕ·͡ˑ·ཻʔ。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万,。,。,。平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

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